本周末,2024赛季的达喀尔拉力赛(2024 Dakar Rally)开赛了!
本届比赛设置了9个营地,60%为全新的路线。
比赛全程在沙特进行,1 月 5 日从西北部的埃尔奥拉(AlUla)出发,然后从Al Henakiyah 向着东南部的沙特最大的沙漠——鲁卜哈利沙漠进发,并在那里进行 48 小时的超级马拉松赛段的较量,挺过魔鬼考验之后,参赛车手将回到利雅得,并向着最初出发的方向回到红海沿岸的延布(Yanbu)。
本站比赛总里程7891公里,特殊赛段4727公里,设置了13个赛段(包含1个排位赛)。
作为全球越野拉力赛的最高水平赛事,2024达喀尔吸引了来自世界各地500多名赛员报名参赛,同时也是W2RC世界越野拉力锦标赛的首站比赛。
作为目前赛程最长、条件最恶劣、完赛最困难的长距离拉力赛之一,达喀尔一直是无数非铺装车迷的梦想。
今年的达喀尔拉力赛,最大的亮点与难点在于1月11日至12日在鲁卜哈利沙漠进行的48小时超级马拉松赛段。马拉松赛段是达喀尔历来的特色,不过今年的难度明显提升。
汽车组与摩托车组分2条线路比赛,相互之间没有车辙可以参考,其次大会在赛道沿途设置了8个营地, 车手们于1月11日早上出发进行比赛,到当天下午4点的时候,所有的车手都必须马上停止比赛,并在就近的下一个营地休息,然后第二天(1月12日)早上7点再次出发比赛。
只有完成马拉松后半段的比赛,才会统计该48小时赛段的成绩。这也意味着,一个车队的不同车组可能会散落在不同的营地,无法再像以前那样利用车组相互的力量与配件进行维修。
同时,FIA将从今年开始,启用新的组别名称,具体如下:
2024新组别名称
T1 → 无限改装组(Ultimate)
T2 → 量产改装组(Stock)
T3 → 挑战组(Challenger)
T4 → SSV
T5 → 卡车组(Truck)
作为“勇敢者的游戏”,达喀尔拉力赛充满了挑战性和危险性,车手们不仅需要面对沙漠、山脉、岩石、河流等恶劣环境,还需要面对高温、沙尘暴等极端天气条件的考验。
本届达喀尔拉力赛,将会有19位中国车手参与挑战。对车手来说,在这样的环境中,保护好自己的安全,还有与队友和后方补给人员的沟通都是很重要的,这时候,一个能够通话,又能保护车手安全的赛车头盔就非常的必要了。
这时候一定不能错过这个越野比赛专用头盔:OF-F1;
OF-F1
作为国产拉力赛头盔,OF-F1的各方面数据都表现得很优秀,它不仅轻量、安全、功能齐全,而且还有能灵活拆卸通话臂;
OF-F1
认证:FIA8859-2015&SA2020
材质:玻璃钢卡夫拉混合
颜色:亮光银,亮光黑,白色和无光黑
重量:
① 带(通话装置 hans)大号壳 1550+-30g,小号壳1500+-30g
②带Hans扣,带通话臂:大号壳1465+-30g, 小号壳1415+-30g
③ 仅带Hans扣:大号壳1415+-30g,小号壳1365+-30g
拉力赛对于车手来说,是一项很富有挑战性的赛事,它需要选手们在速度和激情上表现得更加出色。
而一个好的头盔,对车手的帮助是很大的,我们相信OF-F1不会让你失望!
同时也祝愿诸位勇士们能够平安完赛,取得理想成绩哟。
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